執行標準:

結構長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗和試驗：JB/T9092

產品軌道式球閥MQ547H/Y結構特點：開關無磨損，球芯偏離閥座后再轉動消除了閥座的磨擦，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
抗磨閥芯硬密封面：球芯表面堆焊了一層硬質合金，或采用熱噴涂鎳基納米金屬粉末，使球體表面硬度達到60HRC以上。
頂裝式設計：均可配小手輪（除非特大口徑），并無需齒輪箱。因為球面截斷閥密封面無摩擦，轉動特別容易，這就意味著可以使用經濟的驅動裝置，同時能保證有足夠的驅動器推力來開關閥門。
流動特性：全通徑和標準通徑都有很高的Cv值，增強了泵的系統效率，并使磨蝕問題降為低程度。
雙閥桿導向銷：硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降與轉動。
使用壽命長：當球芯傾離閥座時流體沿密封面360度將密封區域內的雜物沖洗干凈。
機械楔形密封：閥桿下端的凸輪斜面提供一個機械的楔緊力以保證足夠的密封比壓。

軌道式球閥MQ547H/Y產品特點：

GQ47/MQ547型軌道式球閥采用了先球體傾離然后再轉動和先轉動再傾斜壓緊的動作方式，消除及避免閥門的密封面的摩擦，使閥門壽命得以數倍甚至數十倍的提高。它將在各種工業管道輸送液體或氣體介質起到不可替代的作用。軌道球閥適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機系統、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業。（GQ47H、GQ347H、GQ647H、GQ947H）

產品長壽命：

 GQ47/MQ547型軌道式球閥將替代那些易出故障的球閥、閘閥、截止閥和旋塞閥。廣泛適用于化工、煉油氣、天然氣、鋼鐵等介質管路。其閥門的*性能將減少裝置維修、降低生產企業的成本。

開啟過程：
在關閉位置，球芯受閥桿的機械施壓作用，緊壓在閥座上。
當逆時針轉動手輪時，閥桿則向上運動，其底部的凸輪使球芯傾離閥座。
閥桿繼續提升，并在閥桿螺旋槽內的導銷相互作用下，使球芯開始無摩擦旋轉。
到全開位置，閥桿升到極限位置，球芯轉到全（開啟）通位置。

關閉過程：
關閉時，順時針轉動手輪，閥桿開始下降并使球芯開始旋轉。
繼續轉動手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導向銷的作用，使凸輪和球芯同時旋轉90°。
快要關閉時，球芯已在與閥座無接觸的情況下旋轉90°
手輪轉動的后幾圈，閥桿底部的凸輪機械地楔向壓迫球芯，使其緊密壓在閥座上。