| 品牌 | 其他品牌 | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 結構形式 | 杠桿式 |
在蒸汽節能技術中，高壓輸送低壓使用是一個基本原則。低壓使用可以提供蒸汽中更大比例的潛熱、可以減少冷凝水所含熱量，減少二次蒸汽量、具有更高的干度。
壓縮空氣、氣體減壓閥在國內使用減壓閥的行業很多，但也伴隨著許多問題，如有的減壓閥僅實現減壓功能，不能穩壓，造成下游用汽設備的損壞。有的減壓閥經常出現上游壓力波動或下游負荷變化，很難實現精準的壓力控制，有的減壓閥在沒有負荷時，下游壓力持續攀升，造成超壓現象的出現。我們知道，壓縮空氣、氣體減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。其中內部先導活塞式減壓閥金屬膜片下側的壓力使得膜片上移關閉主閥活塞兩側的壓力慢慢相等主閥在下游壓力與設定壓力相等時找到位置點主閥位置建立，調整到了設定壓力。
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