采用全封閉的管道輸送，對環境和人員無任何污染。

(5)建立了高密度的低壓栓流式輸送方式，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的煤氣灰，氣力除灰比可達80-100kg/kg。以100m距離的煤氣灰輸送管道為例，輸送灰氣比可達100kg/kg，即1kg壓縮空氣可輸送100kg的煤氣灰達100m的距離。

主要集中在火電廠輔機設備領域，涉及：灰渣庫、除灰、除塵、脫硫（含垃圾電廠尾氣處理）等眾多領域。在引進和吸收歐洲公司石灰石濕法、循環流化床半干法、BDS半干法、BDS-K式濕法等尾氣處理工藝的基礎上，掌握了石灰石（電石渣）濕法、氧化鎂濕法、循環流化床法、旋轉噴霧法、爐內噴鈣法等多種煙氣凈化技術。

• 普通方向控制閥出現問題時（主要是液壓缸無動作）：

第1步：先讓電控操作，看電磁閥線圈是否得電，若沒電，由電氣檢查，從而避免混淆電氣和液壓問題

第2步：若電氣正常，應先確認實現該動作時哪幾個（有一個或幾個）電磁閥線圈得電，然后手動操作這幾個電磁閥，看液壓缸是否動作。

第3步：若無動作，應將壓力表接起，檢查該腔壓力，壓力是否滿足要求或是否出現壓力不穩，時高時低，若出現該情況，應檢查該控制閥組的溢流閥、減壓閥等調壓閥和系統壓力是否正常，控制閥或其他閥組是否出現串油現象造成泄壓（可耳聽閥組是否有泄漏聲），同時查看液壓缸膠管是否進油，以及液壓缸是否出現時快時慢動作。

第4步：若仍無動作，再考慮液壓缸是否串油，以及是否機械卡阻。檢查液壓缸串油方法：手摸液壓缸是否溫度過高；或拆除液壓缸一端膠管，另一端充壓力油，看拆膠管除一端是否有油流出。